Ukraina bliski, ale nieznany sąsiad - Twój Portal Gospodarczy

Wiadomości

Praca

Forum

Katalog

Galeria

Konfitury

Sobota, 11 lutego 2012 r.

Ukraina bliski, ale nieznany sąsiad

piątek, 27. kwiecień 2007 , 18:31

Geografia logistyki
Patrząc na mapę Europy, nie da się nie zauważyć, że tuż za naszą wschodnią granicą jest taki kraj, który nie tylko pod względem obszaru czy też liczby mieszkańców może już wkrótce odegrać decydującą rolę na naszym kontynencie. Dodając do tego postradziecki potencjał przemysłu zbrojeniowego (lotnictwo z największym samolotem transportowym AN 124 Rusłan, ale tez strategiczne bombowce), dostęp do technologii kosmicznych i bogactwo Donbasu oraz niewyobrażalne zasoby terenów, które właściwie uprawiane są w stanie wyżywić całą Europę, otrzymujemy obraz partnera, którego warto lepiej poznać.
Ukraina to także nasz partner i przede wszystkim wspólnie z nami współorganizator piłkarskich mistrzostw Euro 2012.

Od lat obserwuje się znaczny wzrost polsko-ukraińskiej wymiany handlowej. Z punktu widzenia polskich przedsiębiorców, po stronie ukraińskiej ważne punkty stanowią Lwów i Kijów. Należy przy tym pamiętać, że relacje z Ukrainą w dużej mierze uzależnione są od sytuacji politycznej w państwie. Wstrząsy polityczne przekładają się na także obsługę logistyczną - przepływ masy towarowej jest dość nieregularny. Dlatego zaawansowane usługi logistyczne, takie jak przewóz drobnicy na rynku ukraińskim, wciąż stanowią nowość. Wielu klientów dopiero odkrywa korzyści, jakie daje korzystanie z tego typu usług.
Ważny element w planowaniu transportu drobnicy stanowi nadwyżka eksportu z Polski na Ukrainę nad importem do Polski. Ministerstwo Gospodarki podaje, że eksport z Polski na przestrzeni lat 2000-2004 zwiększył się o 153%, a w ciągu 11 miesięcy 2005 r. nastąpił dalszy jego wzrost o 20.8%. Natomiast import z Ukrainy w 2004 był dwukrotnie niższy niż w 2000 r.

Aktywność gospodarcza Ukrainy
Aktywność gospodarcza Ukrainy sprawia, że w chwili obecnej, pod względem obrotu towarowego, największym centrum handlowym jest Kijów. To właśnie tu dystrybuowana jest większość towarów konsumenckich, takich jak elektronika, towary gospodarstw domowych (chemia, urządzenia), odzież, itp. Jest to także największy rynek zbytu, gdyż siła nabywcza mieszkańców stolicy jest nieporównywalna z innymi regionami.
Drugim ośrodkiem gospodarczym jest Odessa - największy port Ukrainy i jedno z najbardziej urokliwych miast nad Morzem Czarnym. W Odessie obsługiwany jest przepływ towarów realizowany drogą morską, w tym także towary tranzytowe do Rosji. Warto zwrócić uwagę, że Odessa i cały południowy region (z Krymem) to duży rejon turystyczny – ulubione miejsce odpoczynku obywateli Ukrainy i Rosji – miejsce, które w sezonie trzeba zaopatrzyć w niezbędne towary. To także teren uprawy owoców i warzyw, które wymagają dystrybucji po całym kraju. Trzecim dużym ośrodkiem obsługiwanym logistycznie jest wschodnia część kraju z Donieckiem i Dniepropietrowskiem. Jest to zagłębie przemysłowe, miejsce wydobycia surowców przemysłowych i duży rynek konsumencki

Na co mogą liczyć polscy przedsiębiorcy?
Podstawową usługą firm logistycznych oferowaną polskim przedsiębiorcom współpracującym z Ukrainą jest ładunek całopojazdowy (FTL).
„Schenker jednak, badając potrzeby swoich klientów, oferuje im także alternatywne rozwiązania - przewóz towarów systemem drobnicowym. Usługa drobnicowa realizowana jest w obrębie regularnej linii drobnicowej łączącej terminal Schenkera w Młochowie pod Warszawą z terminalem w Kijowie. Wspólnie z ukraińskim partnerem, Schenker planuje utworzenie kolejnej platformy cross-dockingowej także we Lwowie – w mieście, które dla wielu polskich firm jest pierwszym przyczółkiem w ich ekspansji na rynku ukraińskim. Ważnym atutem Schenkera w łańcuchu dostaw pomiędzy Polską a Ukrainą jest możliwość wykorzystania sieci kolekcyjno - dystrybucyjnej, którą obsługuje ukraiński odział Schenkera.” wyjaśnia Tomasz Cegielski, land international director, Schenker Sp. z o.o.

Wdrożenie systemu krajowej logistyki dystrybucyjnej na Ukrainie
„Projektowanie i wdrożenie krajowego drobnicowego systemu logistyki dystrybucyjnej na Ukrainie oparte było na doświadczeniach systemu Schenkera funkcjonującego w Polsce, gdzie krajowa sieć dystrybucyjna należy do jednej z największych i najlepszych w koncernie Schenker. Projekt wdrażany był przez polskich specjalistów, a informatyka oparta jest o serwery w Polsce.” wyjaśnia Jerzy Markow, dyrektor krajowego biznesu lądowego, Schenker Sp. z o.o. – lider procesu wdrożenia projektu na Ukrainie.
Na Ukrainie w 2005 r. zaczęła funkcjonować pierwsza krajowa sieć dystrybucyjna firmy Schenker dla przesyłek drobnicowych. „Pierwszy etap działania tej usługi dotyczy systemu Just-In-Time, którego głównym odbiorcą jest jedna z największych na świecie sieć hipermarketów prowadząca swoją działalność także na Ukrainie. System przepływu towarów w logistycznym łańcuchu dostaw dotyczy relacji Dostawcy-Schenker-Hipermarkety.” wyjaśnia Jerzy Markow.
Proces oparty jest na elektronicznym przepływie informacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami łańcucha dostaw. Operacje te prowadzone są w terminalu cross–dockingowym zlokalizowanym 30 km od centrum Kijowa, posiadającym również magazyn celny zakontraktowany przez firmę Schenker. Sam proces realizowany jest następująco: przesyłki od dostawców towarów dowożone są do terminalu Schenkera, tam są sortowane i konsolidowane, a następnie codzienne dostarczane są do hipermarketów zlokalizowanych w Kijowie, Odessie, Charkowie, Lwowie, Doniecku, Dniepropietrowsku, Ługańsku. „Wkrótce sieć dostaw do hipermarketów zostanie rozszerzona o kolejne miasta będące rynkami zbytu dla nowych sieci sprzedaży. System ten obsługuje kilkaset palet dziennie, z terminowością dostaw powyżej 97%.” dodaje Jerzy Markow.

Schenker, obserwując specyfikę rynku i potrzeby biznesowe swoich klientów, w najbliższym czasie planuje rozwój usług oferowanych na Ukrainie. „Będzie to realizacja drugiego etapu działań na rynku ukraińskim - rozwój funkcjonującego systemu logistyki dystrybucyjnej poprzez uruchomienie kolejnych terminali cross-dockingowych w innych miastach Ukrainy. Nowe terminale ułatwią polskim przedsiębiorcom rozpoczęcie współpracy z nowymi, ukraińskimi klientami. Dodatkową korzyścią dla klientów Schenkera będzie zmniejszenie ponoszonych kosztów wynikające z optymalizacji procesu, skrócenia terminu dostaw w logistycznym łańcuchu dostaw.” mówi Jerzy Markow.
Schenker Sp. z o.o. jest międzynarodowym dostawcą zintegrowanych usług logistycznych, liderem na polskim rynku TSL. Dysponuje połączoną informatycznie siecią 17 terminali i centrów logistycznych oraz około 260 regularnych – krajowych i ponad 40 międzynarodowych połączeń samochodowych. Schenker oferuje klientom kompleksową obsługę logistyczną w skali krajowej i globalnej, drogą lądową, lotniczą i morską. Strategiczne cele firmy wiążą się z odpowiedzialnym biznesem i zrównoważonym rozwojem. (ebi./schenk)

» Wstecz

DODAJ DO: