W ubiegłym tygodniu ukazał się po raz kolejny ranking firm TSL przygotowany pod kierownictwem prof. Haliny Brdulak, kierownika zakładu Transportu Międzynarodowego i Logistyki SGH. Jak czytamy w analizie poprzedzającej raport autorstwa prof. Brdulak – rok 2005 był trudnym rokiem dostosowywania się do warunków funkcjonowania w ramach Unii Europejskiej. Po znaczącym wzroście sprzedaży w 2004 roku, a także decyzjach o zwiększaniu floty samochodowej (głownie w ramach leasingu)....w 2005 r. nastąpiło wyhamowanie gwałtownych przyrostów osiąganych w 2004 r. Z analizy prof. Brdulak wynika także, iż przy ogólnym wzroście przychodów analizowanej grupy przedsiębiorstw w 2005 r. na poziomie 111,2 %, to pozostałe wskaźniki przeliczone na jednego zatrudnionego wykazują tendencję spadkowe. A bierze się to ze znacznego przyrostu zatrudnienia (o 4pkt procentowe) niż przychodów firm. Stąd przychód na 1 zatrudnionego zmniejszył się z 406 tys. zł w 2004 r. do 390 tys. zł w 2005 roku.
Jak zaznacza autorka analizy, na takie wyniki rzutowały w dużej mierze procesy przejęcia w sektorze i fakt, że niektóre firmy obecne w rankingu w uprzednich latach samodzielnie, w tym roku występują już skonsolidowane, ale czasami liczone są podwójnie.
Liderzy rankingów
Według wielkości sprzedaży podstawowej:
1. Trade Trans – ponad 1 mld przychodu
2. CTL Logistic – 960 mln
3. Schenker sp. z o.o.- 722 ml
Z kolei według wielkości sprzedaży z „transportu drogowego” na pierwszym miejscu znalazła się firma VOS Logistics Polska (ok.427 mln zł) przed Pekaesem Multi Spedytorem (376 mln zł) i Grupą Equus (ponad 260 mln zł). Ze spedycji drogowej największe przychody osiągnęły firmy: JAS-FBG S.A. prawie 250 mln zł przychodu, druga jest firma Kuehne+Nagel z ponad 220 mln zł a trzecia firma M&M Miltzer – prawie 190 mln zł przychodu.
Schenker Polska i Grupa Raben zdecydowanie przewodzą w stawce firm, które osiągnęły przychody z „usług logistycznych”. Odpowiednio osiągnęły 722 mln zł (Schenker) i 676 mln zł (Raben). Trzeci w tej klasyfikacji Wincanton Trans European Polska sp. z o.o. wykazał 188 mln zł.
Spedycja kolejowa, tak jak się należało spodziewać to domena przedsiębiorstwa spedycyjnego Trade Trans z przychodami ponad 1 mld zł, potem długo, długo nic i Cargosped sp. z o.o. – 159 mln zł , a na trzecim miejscu Polfrost Internationale Spedition z przychodami ponad 100 mln zł.
C.Hartwig Gdynia S.A. utrzymał swoją dominującą pozycję w spedycji morskiej (o czym pisaliśmy już wcześniej) z przychodami w wysokości 155 mln zł wyprzedza prawie trzykrotnie następną firmę Solid Logistics sp. z o.o. (54 mln zł) i Tirsped (47 mln zł).
I na koniec „10” firm o największych przychodach ze sprzedaży podstawowej TSL w 2005 r.
1. Trade Trans – 1175 mln zł
2. CTL Logistics – 962,5 mln zł
3. Schenker sp. z o.o. – 722,15 mln zł
4. Grupa Raben – 672,26 mln zł
5. DHL Express (Poland) – 639,27 mln zł
6. VOS Logistics – 427,43 mln zł
7. Pekaes Multi-Spedytor – 376,1 mln zł
8. Grupa Equus – 260,65 mln zł
9. JAS-FBG – 245,73 mln zł
10. Kuehne+Nagel – 226,27 mln zł
Cały raport dostępny w dodatku LTS Logistyka Transport Spedycja do Rzeczypospolitej z 29 czerwca br. (greg)
