Japan Airlines bankrutem
środa, 20. styczeń 2010 , 11:20
Japan Airlines bankrutem
Upadek JAL jest jednym z największych w historii Japonii – cały zarząd linii podał się do dymisji, zaś czekająca firmę restrukturyzacja znacznie umniejszy pozycję JAL jako czołowego przewoźnika na świecie. Licząca 279 samolotów, przewożąca prawie 12 milionów pasażerów rocznie i posiadająca ponad 400 tras linia lotnicza jest jednym z największych ofiar trwającej recesji na rynku.
W związku z niemożnością spłaty długi, JAL złożyło wniosek o ochronę przed wierzycielami.

Bankructwo sprywatyzowanej w latach 80. JAL jest wielkim ciosem dla Japonii. Na dzień dzisiejszy długi Japan Airlines wynoszą ok. 25 mld dolarów, a ubiegły rok linia zakończyła stratą w wysokości 800 mln dolarów z dwa razy większą stratą od 1 kwietnia do końca 2009 roku. Ze sprywatyzowanymi liniami rozmowy toczyły amerykańskie Delta i American Airlines, lecz według Youkio Hatoyama, premiera Japonii, najbardziej rokującym pozytywnie wyjściem będzie bankructwo.

Restrukturyzacją firmy zajmie się rządowy fundusz Enterprise Turnaround Initiative Group (ETIC), zaś akcje firmy zostaną wycofane z giełdy. ETIC przeznaczy na linie ponad 3 mld dolarów, w zamian za to JAL zobowiązało się m. In. Zlikwidować ok. 15 tys. miejsc pracy i rezygnację z ponad dwudziestu niedochodowych połączeń. Japan Airlines musi także podjąć decyzję, czy wejść do podległego American Airlines aliansu przewoźników lotniczych Oneworld, czy do konkurencyjnego SkyTeam linii Delta.
Rynek wycenia wartość akcji Japan Airlines na 150 mln dolarów i jest to najniższa cena w historii. Serwis BBC podkreśla, że jest to mniej niż cena jednego jumbo jeta.
Dyrektorem generalnym JAL, wybranym przy udziale rządu i funduszu ETIC, zostanie 77- letni japoński potentat Kazuo Inamori – założyciel korporacji Kaycera , 28. Najbogatszy człowiek w Japonii. Jest także wyświęconym kapłanem buddyjskim, zaś jego reputacja odnośnie naprawiania sytuacji w firmach jest niemal legendarna.
- Jestem już stary, i praca w pełnym wymiarze godzin byłaby dla mnie zbyt ciężka, dlatego chciałbym pracować trzy do czterech dni w tygodni, i pracować za darmo – powiedział Kazuo Inamori w rozmowie z reporterami. Co ciekawsze, stwierdził także – Nie wiem nic o przemyśle transportowym, ale chciałbym aby mój wkład weń był jak najlepszy.
Bin/BBC.om/jaunted.com
» Wstecz
DODAJ DO: facebook Twitter
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
Dodaj Komentarz (rozwiń)
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
Czytaj również
 

17-12
14:06

   156 projektów inwestycyjnych w "portfolio" PAIiIZ
Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych prowadzi obecnie 156 projektów inwestycyjnych o łącznej wartości 5. 72 .mld euro, które mogą stworzyć ...

29-11
11:15

   159 projektów inwestycyjnych za 6,5 mld euro
Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych prowadzi obecnie 159 inwestycji o łącznej wartości 6,47 mld euro, które mogą stworzyć 42 200 ...

21-11
11:31

   Potężny "Zeus" z Krakowa
Czy wiesz, że... Superkomputer „Zeus” z Akademickiego Centrum Komputerowego Cyfronet Akademii Górniczo-Hutniczej (AGH) znalazł się na 88. miejscu prestiżowej listy Top ...

18-10
11:02

   16 nowych projektów w PAIiIZ
Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych prowadzi obecnie 161 inwestycji. W ciągu trzech ostatnich tygodni pozyskała 16 nowych inwestorów. Wartość prowadzonych ...

16-10
09:31

   „Bolączki w łańcuchu dostaw” branży medycznej
badanie UPS, znane pod nazwą „Pain in the (Supply) Chain” Kadra zarządzająca branży medycznej w USA, Europie i Azji wraz z ...
 
Wybierz najlepszy kalendarz branży TSL 2012
DB Schenker
Delta Trans
Diera
Katowice Airport
PKS Gdańsk Oliwa S.A.
Stan Trans
CTL Logistics
O nas |  Kontakt z redakcją | Reklama / Advertising | Partnerzy | Newsletter | RSS | Zgłoś błąd na stronie
Arsped Sp. z o. o. 2009 - Wszelkie prawa zastrzeżone