Logistyka w browarze
środa, 10. luty 2010 , 14:08
Logistyka w browarze
Piwo musi dotrzeć na czas i dobrej kondycji
W minionym roku statystyczny Polak wypił 87 l piwa, a polskie browary uwarzyły ok. 35 mln hektolitrów tego napoju. Oznacza to także, iż owe hektolitry, już zapakowane w kegi, butelki czy puszki, wieziono nieraz kilka tysięcy kilometrów od miejsca, gdzie było warzone.
W Kompanii Piwowarskiej, która jest największym producentem piwa w Polsce, o to, aby jasne z pianką dotarło na czas i w należytej kondycji do licznej rzeszy piwoszy, dba flota setek pojazdów ciężarowych oraz ponad tysiąc „dostawczaków” i samochodów osobowych.

Chociaż wydawać by się mogło, że piwo opakowane w butelki, puszki czy kegi jest dużo mniej wymagającym towarem niż mleko czy śmietana, to jednak i ono musi być transportowane w ściśle określonych warunkach.

Piwo nie lubi słońca i mrozu
Od momentu rozlania piwa do butelek i puszek rozpoczyna się wyścig z czasem o to, aby na sklepowe półki oraz do pubów i restauracji dotarło na czas i w jak najlepszej kondycji. Najogólniej mówiąc, piwo powinno być przewożone środkami transportu zapewniającymi zachowanie wymaganych warunków. Pojazdy lub naczepy muszą mieć kryte ładownie, szczelne, czyste, suche i wolne od obcych zapachów oraz insektów.
Brak przestrzegania optymalnych warunków transportu może negatywnie wpłynąć na jakość piwa. Niewłaściwe rozmieszczenie ładunku na samochodzie może spowodować uszkodzenia opakowań (puszek, etykiet, otarcia grafiki na etykietach, kapslach, odkształcenie opakowań tekturowych).
Zdecydowanie gorsze skutki ma brak zabezpieczenia przed działaniami promieni słonecznych, które mogą powodować zmiany smaku, a w konsekwencji pojawienie się szkodliwego tzw. nasłonecznionego smaku. Nasłonecznienie powoduje też zmętnienie piwa i pękanie opakowań. Dla jasnego z pianką groźne są także zbyt niskie temperatury.

- Brak zabezpieczenia przed nimi powoduje przemarznięcie piwa, wytrącanie się związków białkowych. Oczywiście, podczas bardzo wysokich lub bardzo niskich temperatur należy zachować szczególną ostrożność. Opakowanie i piwo mogą także zostać skażone lub zanieczyszczone obcymi zapachami np. środków chemicznych, smarów, farb, lakierów – twierdzi Katarzyna Wilczewska, public affairs manager z Kompanii Piwowarskiej.
  |str. 1| 2 | Następna
» Wstecz
DODAJ DO: facebook Twitter
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
Dodaj Komentarz (rozwiń)
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
Czytaj również
 

11-02
13:47

  Zmiany w przepisach o transporcie ponadgabarytowym (2)
Polska może przestać być outsiderem pod względem regulacji prawnych związanych z transportami ponadgabarytowymi Opracowano wspólny (MI, GDDKiA, przewoźnicy) trzon projektu ustawy, ...

09-02
12:03

  Zmiany w przepisach o transporcie ponadgabarytowym (1)
Projekt ustawy znacząco ogranicza szarą strefę oraz minimalizuje nieuczciwą konkurencję Przewozy towarów, które z racji swoich gabarytów lub masy przekraczają określone ...

27-10
15:12

  Zamieszanie wokół podatku za auta „z kratką”
Koniec z dodatkowymi korzyściami podatkowymi związanymi z zakupem i leasingiem aut „z kratką” – zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Finansów, powinny być ...

11-08
12:19

  Czy Wspólnotowy Kodeks Celny wyeliminował prawo krajowe?
Na pytanie to w ostatnim numerze Polskiej Gazety Transportowej, w rubryce "Moim zdaniem" - odpowiada prof. Wiesław Czyżowicz z SGH, ekspert  ...

30-06
11:36

  VAT zrujnuje porty?
Kontrole w spółkach obsługujących statki i ładunki Temat zabójczego podatku VAT, stosowanym przez polskiego fiskusa w stosunku do portów (o którym ...
 
Wybierz najlepszy kalendarz branży TSL 2012
DB Schenker
Delta Trans
Diera
Katowice Airport
PKS Gdańsk Oliwa S.A.
Stan Trans
CTL Logistics
O nas |  Kontakt z redakcją | Reklama / Advertising | Partnerzy | Newsletter | RSS | Zgłoś błąd na stronie
Arsped Sp. z o. o. 2009 - Wszelkie prawa zastrzeżone