| Logistyka miejska (miast) po chińsku |
|
| środa, 25. sierpień 2010 , 18:45 |
|
|
Skala i tempo chińskiej urbanizacji są jedyne w historii. Zgodnie z prognozami i planami rządu centralnego, ludność chińskich miast wyniesie już w 2025 r. - 926 mln mieszkańców, pięć lat później (2030 r.). dojdzie do miliarda ludzi. W roku 2025 - Chiny będą miały aż 219 ponadmilionowych miast.
Dla porównania, w Europie takich miast mających ponad milionową liczbę mieszkańców jest raptem 35, w tym 24 mają ponad 5 milionów mieszkańców.
Dlatego nie dziwi, że chińskie władze muszą rozważać różne warianty rozwoju tak wielu metropolii. Stąd 18 sierpnia br. odbyło się Drugie Pekińskie Forum Inwestycyjne poświęcone promocji strategii rozwoju metropolii pekińskiej. Według przedstawionych tam prognoz - chiński przemysł budowlany czeka zadanie wybudowania 40 mld m2 powierzchni mieszkalnej ( w samej aglomeracji pekińskiej), czyli 5 mln mieszkań, z czego aż 50 tys. to będą drapacze chmur.
Do tego dochodzą ambicje Pekinu, jako centrum politycznego, administracyjnego, ale także kulturalnego i biznesowego. Sukcesy gospodarcze i dobre wyniki handlu zagranicznego, czego dowodzi nadwyżka w jego bilansie, dają dobre podstawy, aby Chiny stały się gospodarką porównywalną do amerykańskiej, a zdaniem niektórych nawet większą. Udane Igrzyska Olimpijskie i kolejne imprezy w "państwie środka" , pokazały także zdolności organizacyjne i umiejętność adaptacji do określonych przedsięwzięć i ich zabezpieczenia logistycznego.
W tej sytuacji naturalne wydają się ambicje Pekinu, aby wkrótce stać się metropolią równą ekonomicznemu znaczeniu miast takich jak Tokio, Nowy Jork i Londyn.
Podczas wystąpień na forum zostały przedstawione wizje dalszego rozwoju parków naukowo-technologicznych oraz ekonomicznych stref w industrialnych częściach Pekinu (północna i południowa część miasta) oraz programy rozbudowy i rozwoju dzielnicy Tongzhou New Town oraz Obszaru Wolnocłowego Tianzhu.
Władze miasta oczekują, że głównym branżami rozwijanymi w strefach ekonomicznych będą: centra biotechnologiczne i biomedyczne, przemysł lotniczy i kosmiczny, wysoko zautomatyzowane fabryki samochodów, w tym samochodów elektrycznych oraz części zamiennych, fabryki z branży hi-tech i telekomunikacji, centra logistyczne, branże przyjazne środowisku, o niskiej emisji dwutlenku węgla oraz „zielonej energii".
Forum przygotowane zostało przy współpracy z Miejskimi Komisjami Pekinu odpowiedzialnymi za rozwój ekonomiczny metropolii, w tym: Komisją ds. Rozwoju i Reform, Komisją ds. Nauki i Technologii, Komisją Ekonomiczno - Informatyczną, Komisją ds. Biznesu i z Biurem Promocji Inwestycji.
ebi./na podst. mat. WPHI w Pekinie |
