W terminie chyba nie najszczęśliwszym (nie z winy organizatorów), w siedzibie Akademii Obrony Narodowej w Rembertowie odbyła się, organizowana corocznie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, krajowa konferencja „Bezpieczeństwa Lotów w zakresie lotnictwa komercyjnego”.
Konferencja, w której wzięli udział m.in. reprezentanci przewoźników lotniczych, portów lotniczych, przedsiębiorstw lotniczych oraz środowisk naukowych stanowiła podsumowanie stanu bezpieczeństwa lotów w lotnictwie komercyjnym.

Ale oceniano rok 2009, kiedy to zarejestrowano ogółem 1094 zdarzenia lotnicze, w tym 108 wypadków, 14 poważnych incydentów, 598 incydentów oraz 374 inne zdarzenia lotnicze (mogące mieć wpływ na bezpieczeństwo).
W lotnictwie cywilnym w 15 wypadkach lotniczych śmierć poniosło 21 osób, w tym: 6 osób samolotach 2250 MTOW, 2 w samolocie ULM, 4 w śmigłowcu, 2 w szybowcu. Wypadki śmiertelne (2) zanotowano także na motolotniach, 1 na paralotni z napędem, 1 na paralotni oraz 3 na spadochronach.
Ponadto 47 osób doznało poważnych obrażeń ciała, a 19 osób odniosło lekkie obrażenia. Z tego z lotnictwie koteryjnym miał miejsce jeden wypadek ze skutkiem śmiertelnym na śmigłowcu Mi-2plus- dwie ofiary śmiertelne.
Zniszczonych zostało 17 statków powietrznych, w tym 6 samolotów, 5 śmigłowców, 3 ULM-y, 2 szybowce oraz 1 motolotnia, a znacznie uszkodzonych zostało 58 maszyn.

Przedstawiciel Urzędu Lotnictwa Cywilnego zaprezentował studium wybranych zdarzeń lotniczych w międzynarodowym transporcie komercyjnym. Dyskutowano również o problemach aktualnych dla transportu lotniczego z punktu widzenia sytuacji meteorologicznej:

• uwarunkowaniach meteorologicznych mających wpływ na rozprzestrzenianie się pyłu wulkanicznego
• zarządzaniu przestrzenia powietrzną przez PAZP po wybuchu wulkanu
• procedurach operacyjnych przewoźnika lotniczego związanych z ograniczeniami spowodowanymi pyłem wulkanicznym
• implikacjach technicznych dla samolotu po wykonaniu lotu w chmurze pyłu wulkanicznego.

Na koniec przedstawiono zmiany w krajowych oraz europejskich przepisach lotniczych oraz wynikając z nich zadaniach dla podmiotów lotniczych.