|
| S 42 - droga potrzebna, jak tlen |
|
| piątek, 20. listopad 2009 , 16:26 |
|
|

Powiedział na III Forum Gospodarczym w Ostrowcu Świętokrzyskim - Jarosław Wilczyński, prezydent miasta Ostrowca Świętokrzyskiego. Forum zakończyło się w poniedziałek 16 listopada br.
Jego tematem była „Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego”. W gronie dyskutantów znaleźli się parlamentarzyści, samorządowcy, przedstawiciele ministerstw, a także PKP i Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W imieniu zagranicznych inwestorów przemawiał przedstawiciel Celsy - Valentin Raventos, który stwierdził - obecnie do huty codziennie dociera 450 ciężarówek dowożących złom i odbierających produkty, a w ciągu trzech lat w związku z oddaniem do użytku nowego ciągu walcowniczego ta liczba ulegnie podwojeniu. Produkcja w hucie wzrośnie z 1 miliona do 2 milionów ton wyrobów walcowanych Znajdzie to odzwierciedlenie w sytuacji na drogach dojazdowych do ostrowieckiej huty.
- Pilnie potrzebujemy lepszej dostępności komunikacyjnej dla rozwoju gospodarczego – mówił Jarosław Wilczyński, prezydent miasta Ostrowca Świętokrzyskiego wskazując na konieczność wybudowania drogi nr 42 ze Skarżyska Kamiennej do Ostrowca Świętokrzyskiego.
(...)- Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice, Skarżysko-Kamienna to miasta, które powinny mieć decydujący wpływ na rozwój gospodarczy województwa świętokrzyskiego. To tutaj w okresie międzywojennym był zlokalizowany Centralny Okręg Przemysłowy i już wtedy ukształtowały się silne powiązania gospodarcze między tymi ośrodkami, które przetrwały do dziś.
Obecnie podstawową barierą w rozwoju gospodarczym tych miast jest niewystarczający rozwój sieci dróg w północnej części województwa oraz problem ich skomunikowania z drogami ekspresowymi oraz najbliższą autostradą. Województwo świętokrzyskie jest położne poza planowanym układem autostrad, zaś trasy szybkiego ruchu w województwie ograniczone są do budowy drogi S-7.
Stąd też strategicznego wymiaru dla Trójmiasta nad Kamienną nabiera droga krajowa nr 42, dwujezdniowa na odcinku Skarżysko Kamienna – Opatów. Korytarz przechodzi przez dziewięć miast i gmin. Są to Skarżysko – Kamienna, Wąchock, Starachowice, Brody, Kunów, Ostrowiec Świętokrzyski, Bodzechów, Sadowie, Opatów. Realizacja tej inwestycji wpłynie na poprawę przepustowości i skrócenie czasu przejazdu w kierunku wschód-zachód, co przede wszystkim zapewni usprawnienie połączenia naszych miast z resztą kraju poprzez lepsze skomunikowanie z drogami ekspresowymi nr 7 i 74.
Nie można zapominać o poprawie warunków bezpieczeństwa ruchu, jakości podróżowania i obniżeniu kosztów transportu drogowego oraz poprawie warunków ekologicznych. Jednak najważniejszym efektem będzie udostępnienie terenów przemysłowych w Ostrowcu Świętokrzyskim, Starachowicach i Skarżysku - Kamiennej oraz terenów inwestycyjnych położonych w Specjalnej Strefie Ekonomicznej ,,Starachowice” co pozwoli na wzrost ich aktywności gospodarczej. Droga tej klasy jest zatem warunkiem koniecznym do pozyskiwania kapitału inwestycyjnego dla regionu. (...)
z wywiadu z prezydentem Jarosławem Wilczyńskim - dla portalu um ostrowiec.pl prezydent |

Pytana o nią Ewa Sayor, dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach wyjaśniła, że najszybciej wybudowana będzie obwodnica Parszowa i Wąchocka, natomiast kolejne odcinki a wśród nich obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego znajdują się na liście rezerwowej Programu Rozwoju Polski Wschodniej i nie mają zapewnionego źródła finansowania.
Dobre wiadomości przekazał Krzysztof Pióro, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej, który poinformował, że w prowizorium budżetowym na 2010 r. zapisano 45 milionów złotych na modernizację linii kolejowej nr 25 wiodącej ze Skarżyska-Kamiennej do Rzeszowa. W kolejnych latach na ten cel będzie wydane 400 milionów złotych.
Najwięcej, bo 155 milionów złotych w 2012 r.
(za: UM Ostrowiec) |
|
DODAJ DO:

|
|
|
Dodaj Komentarz (rozwiń)  |
|
|
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
|
|
|
|
|
|  |
|