Mierzący 76 metrów długości samolot jest największym jaki do tej pory zbudował Boeing, o 18 metrów dłuższy od modelu 747-400. Lista zamówień liczy sobie 76 zamówień na wersję transportową, oraz 32 na wersję pasażerską modelu 747-8 a zdecydowana większość zamówień pochodzi od międzynarodowych klientów.
[ban]
Z pilotem Mark’iem Feuerstein’em za sterami, samolot osiągnął prędkość 90 węzłów, czyli ponad 166 km/h. - Samolot zachowywał się bardzo dobrze - powiedział Mo Yahyavi, Wiceprezes programu 747 i menedżer generalny, Boeing Commercial Airplanes. - Opierając się na dotychczasowych informacjach, samolot jest gotowy do lotu – dodał Yahyavi.

Podczas początkowego uruchomienia silników, były testowane na różnych wariantach i skalach mocy, aby upewnić się że wszystkie systemy działają zgodnie z założeniami. Test silników rozpoczął się z pomocą pomocniczego systemu energetycznego dostarczającego energię do uruchomienia pierwszego z czterech silników General Electric GEnx-2B. Pozostałe trzy zostały włączone używając funkcji „cross-bleed”, polegającej na przesyle sprężonego powietrza z pierwszego do reszty silników.

Sprawdzanie podstawowych systemów trwało cały czas podczas testu, a silniki zostaną uruchomione ponownie podczas przeglądu technicznego. Zespół fachowców wykonał też sprawdzenie kontrolę wibracji oraz monitorowanie czynności wygaszania silników, które okazały się funkcjonować zgodnie z przewidywaniami. Był to ostatni test przed pierwszym lotem. Pierwszy lot Boeinga 747-8 Freighter jest zaplanowany na dzisiaj, tj. 8 lutego 2010r.
bin/pr