Zbudować Rail czy Via Baltica?
środa, 01. październik 2008 , 22:52
Zbudować Rail czy Via Baltica?
Sonda
W ubiegłym tygodniu frakcja Zielonych w Parlamencie Europejskim wezwała polski rząd do przyspieszenia realizacji budowy linii kolejowej Rail Baltica, która ma połączyć Polskę ze Skandynawią przez kraje bałtyckie, zamiast drogi Via Baltica.
Z kolei Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie, odrzucił kasację Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na uchylenie decyzji poprzedniego ministra środowiska w sprawie obwodnicy Augustowa przez dolinę Rospudy, zyskując tym uznanie polskich „Zielonych” i obrońców Rospudy.
Fakty:
Via Baltica
Planowana droga Via Baltica to część korytarza transportowego, który ma połączyć Warszawę z państwami bałtyckimi i Finlandią.
Budowa Via Baltici, której zaproponowana przez rząd lokalizacja, groziła zniszczeniem unikalnych ekosystemów chronionych programem Natura 2000, wywołała liczne protesty, które przerodziły się w walkę o Dolinę Rospudy.

W wyroku z 16.09.2008 Naczelny Sąd Administracyjny stwierdził, że niektóre decyzje związane z budową korytarza drogowego Via Baltica stanowiły naruszenie prawa. Wyrok NSA (z 16 września 2008) ostatecznie blokuje budowę Via Baltici w wariancie forsowanym przez rząd.

Rail Baltica
Linia kolejowa E75 Warszawa - Białystok - Sokółka - Augustów - Trakiszki - granica z Litwą jest linią o priorytetowym znaczeniu, stanowiącą część Korytarza I wchodzącego w skład sieci TEN-T. Linia E 75 w okolicach Warszawy łączy się z korytarzami II i VI.
Korytarz I, nazywany w części kolejowej korytarzem „Rail Baltica", łączący Warszawę przez Kowno i Rygę z Tallinem oraz Helsinkami, ma duże znaczenie polityczne i strategiczne, ponieważ stanowi jedyne połączenie kolejowe krajów bałtyckich z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej.
Po zakończeniu Etapu I modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością 160 km/h, a towarowe 120 km/h, przy czym budowa drogich skrzyżowań wielopoziomowych nie będzie wymagana.

Dlatego chcemy zapytać internautów, za jakim wariantem oni by się opowiedzieli, gdyby ich o to zapytano.
Czy za szybką budową połączenia kolejowego – Rail Baltica, spełniającego normy europejskie nie tylko ekologiczne, czy też za jak najszybszą budową połączenia drogowego – Via Baltica ze wszystkimi tego konsekwencjami, łącznie z tym, że na ten projekt nie dostaniemy ani 1 euro z Unii Europejskiej.
A może te dwa projekty są równie ważne dla polskiej gospodarki i nas zwykłych użytkowników i pasażerów.
Zapraszamy do naszej sondy

» Wstecz
DODAJ DO: facebook Twitter
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
Dodaj Komentarz (rozwiń)
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
Czytaj również
 

25-11
13:10

   Misja na Marsa z łazikiem Curiosity
Czy wiesz, że... W sobotę ma ruszyć amerykańska misja na Marsa z łazikiem Curiosity. Mimo, że Marsa ciągle badają wysłane wcześniej ...

07-11
17:40

   Chłodnym okiem ekonomisty
Kryzys i europejskie banki Światowy kryzys zdetonował upadłościami amerykańskich banków i instytucji finansowych. Rządy wielu państw podjęły wielki wysiłek i w ...

25-10
13:38

   „Słońce” - koleją z Kłajpedy do Astany
Nowy projekt połączenia kolejowego Prezydenci Litwy i Kazachstanu wyrazili poparcie polityczne dla nowego projektu pociągu kontenerowego „Słońce”, który połączy Kłajpedę i ...

07-10
14:57

   Sytuacja firm w Polsce – sonda
Polska gospodarka jako jedna z nielicznych krajów w Europie przebrnęła przez kryzys w stosunkowo dobrym stanie. Branża transportowa odczuła te wydarzenia ...

14-02
18:51

   Otwarta obwodnica Wasilkowa
- Dzięki obwodnicy zwiększy się także bezpieczeństwo mieszkańców Wasilkowa - powiedział 14 lutego br. minister infrastruktury Cezary Grabarczyk podczas oddania do ...
 
Wybierz najlepszy kalendarz branży TSL 2012
DB Schenker
Delta Trans
Diera
Katowice Airport
PKS Gdańsk Oliwa S.A.
Stan Trans
CTL Logistics

O nas |  Kontakt z redakcją | Reklama / Advertising | Partnerzy | Newsletter | RSS | Zgłoś błąd na stronie
Arsped Sp. z o. o. 2009 - Wszelkie prawa zastrzeżone